Правила он-лайн игры «F1-manager.RU» ЦЕЛЬ ИГРЫ Цель данной игры – набрать за сезон как можно больше очков. РЕГИСТРАЦИЯ Если вы еще не зарегистрировались в Игре, то вам сюда. Примечание: при регистрации во всех полях (кроме e-mail) разрешены только буквы русского и латинского алфавитов, символы точки, тире и подчеркивания. Длина этих полей (кроме e-mail) ограничена двадцатью символами. Регистрируясь, будьте внимательны – последующая смена логина и пароля запрещены. БОКСЫ На этой странице игроку предоставлена возможность создания своей команды из типовых элементов на предстоящий ГП, ее модификация и удаление. Основные понятия Ссуда – условное количество денег, зачисляемое игроку виртуальным спонсором на счет перед каждой реальной гонкой. На данный момент размер ссуды составляет 150млн.$.; Счет – условная денежная сумма, доступная игроку в текущий момент времени. Текущее состояние счета отображается в части экрана боксов «на счету». Средства на счету можно тратить на покупку компонентов для предстоящей гонки или оставлять ее частично или полностью с целью накопления средств; Кредит – условное количество денег, дополнительно выделяемое спонсором по желанию игрока. Кредит можно взять при подготовке состава перед любой гонкой, кроме последней в сезоне. Размер кредита ограничен 75млн.$. Перед следующей гонкой со счета игрока автоматически снимется сумма, равная размеру взятого кредита +100% от него; Накопление средств – 80% оставшейся к началу первой реальной квалификации суммы на счету переходят на следующую гонку. Наличие такого свойства игры, как накопление средств частично уравнивает шансы на победу между игроками, делающими ставки на каждый ГП и теми, кто по различным причинам был вынужден пропустить одну или несколько гонок в сезоне. Т.о. итоговая сумма, которой игрок будет располагать к следующей гонке вычисляется как 0.8·тек.счет+150 и отображается в части экрана боксов «на след. ГП»; Примечание: в игре «F1-manager.RU» все денежные суммы, которыми оперирует игрок, показываются в млн.$ и округляются до ближайшего целого. Состав команды – совокупность подготовленных к гонке комплектов; Комплект – набор, состоящий из компонентов. При подсчете очков учитываются только полные комплекты, куда входят каждый из предусмотренных игрой компонентов. Количество комплектов, доступных игроку для составления равно одному, двум или трем по желанию игрока; Компонент – условный элемент деления каждой команды F1 на составляющие. На данный момент отдельно выделено четыре элемента, из которых игрок может составить комплект для участия в гонке: 1. пилот; 2. подвеска; 3. мотор; 4. шины; Количество одинаковых компонентов, разрешенное для формирования состава, указано в таблицах в "Боксах" белым шрифтом на синем фоне и соответствует реальному количеству одноименных элементов, присутствующих в реальной гонке. Стоимость компонента – условная цена, которую необходимо заплатить из суммы на счету, чтобы включить этот компонент в комплект. Стоимость компонентов меняется от гонки к гонке, с учетом результатов, показанных реальным пилотом и его командой; Перерасход средств – при попытке игроком сохранить состав команды, стоимость которого превышает сумму средств на счету игрока – об этом высвечивается предупреждение. Игрок должен исправить состав команды иначе этот состав будет дисквалифицирован (т.е. неучтен при подсчете очков); Дисквалификация – обнуление количества очков, заработанных командой игрока или её частью. Дисквалификация может иметь место в случаях: 1. перерасхода средств. При этом после проведенной гонки в боксах игрока около комплектов показывается черный флаг, за них возвращается их стоимость, а 80% средств, на счету, с учетом возвращенной суммы переходят на следующий ГП; 2. неполного комплекта (т.е. комплекта, в котором присутствуют не все компоненты). При этом, после проведенной гонки, в боксах игрока около неполного комплекта показывается черный флаг, за комплект возвращается его стоимость, а 80% средств, на счету, с учетом возвращенной суммы переходят на следующий ГП; 3. дисквалификации игрока администраторами. Может произойти при попытках взлома сайта, при нарушении правил поведения в форуме и т.п. При этом стоимость состава может возвращаться на счет игрока в пределах суммы от 0 до 100% в зависимости от степени тяжести нарушения. При этом окончательные величины сумм возврата определяются администраторами. Дисквалификация администраторами может происходить не только до гонки, но и после нее и даже после подведения окончательных итогов в конце сезона. Создание, изменение и расформирование состава При создании (изменении) состава команды игрок выбирает в таблицах «Пилот», «Подвеска», «Мотор» и «Шины» компоненты, необходимые для получения максимального, с его точки зрения, числа очков, вычисляемых после предстоящей гонки, путем нажатия в соответствующих ячейках таблиц на кружок, в котором появившаяся точка сигнализирует о сделанном выборе. При формировании состава необходимо сверяться с состоянием счета (чтобы не произошло перерасхода средств), картинками внизу страницы, на которых наглядно показаны и поименованы выбранные компоненты и столбцами с кружками в таблицах, где порядок этих столбцов соответствует номерам комплектов в наборе. При наборе полного комплекта, готового к гонке, слева от него красный флаг меняется на зеленый; При ошибочном выборе компонент для лишнего комплекта или просто при желании «обнулить» частично или полностью созданный комплект необходимо нажать на кнопку «расформирование», расположенную справа от ненужного комплекта. При этом все потраченные на этот комплект средства возвращаются игроку в полном размере; Сроки подготовки состава команды Свой состав можно набирать только на предстоящую гонку. Начало срока подготовки – следующий понедельник (~15:00) после последней проведенной гонки, его окончание – непосредственно перед началом первой реальной квалификации. Для информации о наличии возможности подготовки состава вверху страницы обозначен промежуток времени до первой квалификации и для наглядности добавлены огни светофора. При этом пять (5), четыре (4), три (3), два (2) и один (1) сигнал горят, когда до окончания срока остается более трёх (3) дней, менее трёх (3) дней, менее одного (1) дня, менее шести (6) часов и менее одного (1) часа. Во время проведения гонки, подсчета результатов и переоценки стоимости компонентов горят зеленые огни светофора, а в боксах остаются картинки компонент, соответствующие выбранному составу, и появляется надпись "проходит гонка". Подсчет очков Подсчет очков для компонентов, входящих в созданные комплекты, проводится отдельно по реальным результатам квалификации и гонки, затем общий итог за этап получается суммированием этих очков. При этом происходит учет только тех компонентов, которые вошли в конечный протокол гонки (квалификации). Ниже приведены таблицы, в которые сведены соответствия между местами, показанными компонентами в квалификации (гонке), и призовыми очками, соответствующие этим местам: Таблица очков Порядок начисления очков: Сначала очки начисляются пилоту, подвеске, мотору и шинам первого комплекта, затем пилоту, мотору, подвеске и шинам второго комплекта и т.д. Если игрок выбрал два (три) одинаковых мотора или две (три) одинаковых подвески, или две (три) одинаковых шины, то сначала учитывается лучшее место одноименного компонента, затем лучшее из оставшихся и т.д. Приложение 1 Пример подсчета очков в гонке расчет для квалификации проводится аналогично, но с учетом соответствующих мест и количества очков за них, приведенных выше: Пример выбранного состава перед ГП Монако’2005 Компонент Пилот Подвеска Мотор Шины Комплект 1 T. Monteiro Jordan Renault Michelin 2 C. Albers Minardi Cosworth Bridgestone 3 P. Friesacher Minardi Cosworth M. Michelin   Реальные результаты (ГП Монако’2005) Место Пилот Команда Шины 1. K. Raikkonen McLaren M 2. N. Heidfeld Williams M 3. M. Webber Williams M 4. F. Alonso Renault M 5. J-P. Montoya McLaren M 6. R. Schumacher Toyota M 7. M. Schumacher Ferrari B 8. R. Barrichello Ferrari B 9. F. Massa Sauber M 10. J. Trulli Toyota M 11. J. Villeneuve Sauber M 12. G. Fisichella Renault M 13. T. Monteiro Jordan B 14. C. Albers Minardi B Подсчет очков: Комплект №1: пилот: T. Monteiro – 13-ое место – 6 очков; подвеска: Jordan – 13–ое место (лучшее) (T. Monteiro) – 0 очков; мотор: Renault – 4-ое место (лучшее) (F. Alonso) – 13 очков; шины: Michelin – 1-ое место (лучшее) (K. Raikkonen) – 10 очков. Комплект №2: пилот: C. Albers – 14-ое место – 5 очков; подвеска: Minardi – 14–ое место (лучшее) (C. Albers) – 0 очков; мотор: Cosworth – в итоговом протоколе машины с этим мотором отсутствуют – 0 очков; шины: Bridgestone – 7-ое место (лучшее) (M. Schumacher) – 2 очка. Комплект №3: пилот: P. Friesacher – в итоговом протоколе этот пилот отсутствует – 0 очков; подвеска: Minardi – лучшее место этой подвески (14-ое, C. Albers) уже было учтено при расчетах очков 2-го комплекта. В итоговом протоколе другая машина с этой подвеской отсутствует – 0 очков; мотор: Cosworth M. – 14-ое место (лучшее) (C. Albers) – 2 очка; шины: Michelin – лучшее место этих шин (1-ое, K. Raikkonen) уже было учтено при расчетах очков 1-го комплекта. Следующее лучшее место этих шин – 2-ое (N. Heidfeld) – 8 очков. Итого: 46 очков. Приложение 2 Правила поведения на сайте и наказания за их нарушения 1. Запрещается мат. Если сообщение невозможно передать другим способом следует заменять часть букв в слове на символы @#$%&< и т.п.; 2. Запрещается оскорбление других посетителей сайта; 3. Запрещается оскорбление религиозных, национальных и пр. чувств участников; 4. запрещается публикация ссылок на порно ресурсы, ресурсы, связанные с показом проявлений жестокости, а также их реклама; 5. За несоблюдение правил участник может получить предупреждение, дисквалификацию его команды на одну или несколько гонок и т.д. вплоть до полного удаления записей его регистрации и результатов с сайта; 6. Администрация оставляет за собой право введения дополнительных пунктов правил и, в исключительных случаях, наказания участников даже после введения новых пунктов правил. Дополнение: раздел, связанный с правилами поведения на сайте, будет регулярно обновляться и пополняться, не забывайте проверять его время от времени на предмет изменений. Помните, что администраторы - люди, обладающие собственным субъективным мнением относительно любой ситуации, а не роботы. Проще говоря, не стоит лезть на рожон! Разрешение вопросов Если у Вас возникли вопросы, связанные с работой сайта, предложения и пожелания, направляйте их на e-mail, указанные в "Контактах". При этом очень желательно соблюдение соответствия сути Вашего письма и направления деятельности того из авторов проекта, которому Вы пишите. Либо пишите на admin@f1-manager.ru.